试驾东风纳米06, 才开一天就爱上了, 这哪是8万级产品?

打开小型SUV销量排行榜能够发现，燃油车型在前10名中达到8辆，纯电车型中仅有比亚迪元UP和五菱缤果PLUS，且销量均未过万。而作为能够兼顾实用性和灵活性的纯电小型SUV在这个市场应该有着非常大的发展空间，为何销量榜单中确实寥寥无几，主要还是因为可选装产品太少，加之产品利润率低导致。今天我们试驾的东风纳米06，则是这个级别中的新人，并且在体验后发现，其配备的天地门，只是其中优点之一，其余还有许多的优点，值得许多产品去学习。

先简单了解下东风纳米06，作为东风纳米系列的首款SUV车型，第二款产品，其定位A0级纯电SUV车型。目前已经开启预售，预售价格区间为8.99万-11.99万，共5款车型，续航为401km、471km。按照以往的惯例，在5月27日上市时售价应该还会再低一些，作为一款8万级价格带的SUV产品，其展现出来的结果还是相当值得称赞的。

从外观来看，东风纳米06基于东风量子架构3.0平台打造，采用奇趣魔方设计理念，整体造型独特且富有未来感。车头运用新能源车型常见的封闭式造型，两侧标志性的T形光轨前大灯通过贯穿饰条相连，点亮后辨识度极高，前保险杠处加入通风口及银色装饰件，增添了几分运动气息。车身侧面以折线设计为主，搭配半隐藏式车门把手，不仅降低了风阻系数，还为整车增添了一份科技感；悬浮式外后视镜设计新颖，几何拼色后视镜更是点睛之笔。车辆还配备有无喷漆材质的轮眉及侧裙，搭配17英寸双色轮辋，以及黑色车顶行李架，凸显跨界风格，同时还提供18英寸低风阻轮辋和熏黑式轮辋选装，满足不同消费者的个性化需求。车尾部分，配备上下两段式开启的“天地门”，这一设计在豪华品牌中大型SUV中较为常见，而东风纳米06将其应用在小型SUV上，无疑是一大亮点，其中“地门”最大承载重量为150公斤，实用性十足；两侧三角晶塔尾灯同样以黑色装饰条连接，上方“NAMMI”英文车标进行黑化处理，营造出简洁且时尚的视觉效果。

拉开车门，坐进纳米 06 的车内，一股温馨且充满科技感的气息扑面而来。中控区域的 12.8 英寸悬浮式中控大屏与小巧精致的矩形液晶仪表盘组成了双联屏，屏幕显示清晰，布局紧凑合理，为驾驶者提供了便捷的操作体验和丰富的车辆信息。车机系统搭载了强大的 8155 芯片，其触控反应速度极快，延迟不到 90ms，无论是切换界面、搜索导航，还是播放音乐，都能做到行云流水，毫无卡顿。同时，该系统还支持语音控制和 OTA 升级功能，让你在驾驶过程中，只需动动嘴，就能轻松实现导航设置、音乐切换、空调调节等操作，无需分心动手，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。方向盘采用两幅式设计，握感扎实，操作起来手感极佳，让驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣。中控区域大幅减少了物理按键的数量，整个界面简洁清爽，遵循着 “极简主义” 的设计理念，不仅让车内看起来更加整洁美观，还能让驾驶者更快地熟悉和操作各种功能，减少误操作的可能性。

在智能驾驶领域，全车配备了 2 个前视惯导双目摄像头、1 个后视摄像头、4 个环视摄像头和 1 个域控制器，这些硬件设备就如同车辆的 “眼睛” 和 “大脑”，为车辆提供了全方位的环境感知能力。凭借这些先进的硬件配置，全速域自适应巡航、车道居中、自动变道辅助等功能对于纳米 06 来说都不在话下。在城区道路行驶时，即使没有高精地图的支持，只要车辆行驶过一次该路线，它就能凭借强大的智能算法记住路线，实现点到点的通勤辅助驾驶，为你的日常通勤提供极大的便利。

停车对于很多驾驶者来说都是一件头疼的事情，但在纳米 06 这里，却变得轻松简单。场地记忆泊车、融合泊车等多种先进的停车方案，让纳米 06 能够在各种复杂的停车场景中找到合适的停车方式。其中，APA 自动泊车成功率更是高达 98%，即使是停车困难户，也能轻松将车停入车位。此外，纳米 06 还配备了 50 米循迹倒车功能，当你在狭窄的道路上需要倒车时，车辆能够自动按照原行驶轨迹倒车，帮助你轻松应对各种倒车难题。同时，19 项高阶主动安全功能，如前向碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测等，时刻为你的行车安全保驾护航，全方位守护你和乘客的生命财产安全。

首先是尺寸部分，其数据为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm，是这个级别标准的三围数据。但是2715mm的轴距则是直接逼近紧凑级SUV序列，加之整车四轮四角的设定，车内乘用空间表现非常棒。前排不必担心，个人175cm身高，在后排腿部和头部均有一定的富裕，并且与常见的小板凳座垫相比，东风纳米06的后排座垫长度是能够支撑到腿部的。这一个小小的提升，就比同级许多产品的后排乘坐体验舒适度提升不少，特别是偶尔需要乘坐1小时以上路程时，后排乘坐舒适体验会有非常大的差距。

当然，后排空调出风口、充电接口、纯平地板等等，都是常规操作了。还有就是，我们此次试驾的顶配版本配备全景天幕，其余版本除最低配外可选装。在体验过这么多天窗、天幕产品后，个人观点认为此装备优点小于缺点，所以更推荐不带天窗的版本，生活中使用会更舒适。东风纳米06的另一个优点则是搭载的天地门设计，并且地门打开后能够承重150kg，本人亲测地门的结实程度还是不错的（本人体重不便透露）。底盘打开后，无论是看看风景、钓钓鱼，又或者放个东西什么的，还是非常好用的。重点是，官方也考虑到了这些需求，在地门的两侧位置，设计了杯托位置，还是很有细节的。

容积部分，常规状态下能够达到500L，4/6分割放倒后排后容积超过1000L。同时，盖板下方还有非常大的隐藏储物空间，不常用的物品都可以放置于此。再者，后备厢的常规取电口、灯光、挂钩、两侧的储物格等等，都能大幅提升日常用车便利性。多说一句，东风纳米06整个车内的储物空间多达35处，包括常规门板储物、副驾驶前方、岛台等等。特别是杯架设计，仅前排常规两侧门板+隐藏杯架（3个），前排就提供5个杯架可用，其余还有岛台下方储物空间，屏幕下方隐藏储物格，以及手套箱、扶手箱等等，日常随身物品都能找到相应的地方放置。

动力方面，东风纳米06搭载最大功率135kW的单电机，峰值扭矩290N·m；分别匹配44.94kWh和51.87kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航分别为401km和471km，百公里电耗低至12.4kWh，带来更快的响应速度以及更好的动态性能。所以对于这么一台小车而言，401公里的续航足以每日的通勤代步，即使外出短途自驾游也没有问题。 而且可以看出，东风纳米06对长续航有要求的消费者提供了更好的选择，长达471公里的续航里程在这个价位来说也是比较少见的，这对于提升车系销量自然起到了助推作用。值得一提的是，东风纳米 06 支持 3C 快充技术，车辆在 30%-80% 快充时间仅需 18 分钟，5 分钟补能就能行驶 114km，大大缩短了车辆的充电时间，提高使用便利性。实际使用中，当长途旅行电量不足时，只需在快充站短暂停留，就能补充足够的电量，有效缓解里程焦虑。

纳米06在城市通勤、周末短途旅行、户外休闲等方面都表现出色。城市通勤时，紧凑的车身尺寸和灵活的转向系统便于停车和穿梭;周末出行时，宽敞的后备厢和可变空间满足载物需求;户外活动中，创新的天地门设计为露营、观景提供了额外可能性。对于关注能耗表现的用户来说，纳米06在实际路况下的百公里电耗预计将控制在13-15kWh之间，这意味着其续航能力可以满足大多数城市用户一周的通勤需求。热泵空调的配备也使其在北方地区冬季用车更具优势。

在购买建议方面，建议消费者重点考虑中高配车型，以获得更好的智能驾驶体验和功能配置。对于追求性价比的用户，可以关注后续可能推出的限时促销活动。同时，建议在试驾时重点体验天地门的实用性和第二排空间表现，这是纳米06区别于同级产品的关键特性。

总的来说，东风纳米 06 作为一款即将上市的纯电小型 SUV，凭借其独特的外观设计、丰富的配置、不错的动力性能和快充表现，具有一定的市场竞争力。随着新能源汽车市场的不断发展和消费者对新能源汽车认知度的提高，相信东风纳米 06 有望在市场中占据一席之地。当然，最终的市场表现还需看其上市后的定价策略以及市场推广效果。让我们共同期待东风纳米06在5月27日上市后的市场表现，看看这款车能否成为新能源汽车市场中的一匹 “黑马”。